贵州黔东南州陆港运营有限责任公司

一、公司介绍
随着全球经济一体化进程的深入及我国“一带一路”倡议的推进，物流体系作为现代产业经济快速发展的助推器，日益展现出广阔的发展空间。贵州黔东南州陆港运营有限责任公司立足于物流行业，凭着对现代物流事业的执着追求，秉承“让贵州物流产业与世界同步”的企业宗旨，通过产业布局、铁路沿线货场资源整合、利用湛江港口优势，通过区域联动和“大物流资源”， 将海港口岸功能延伸进入内陆，实现“港口后移、就地办单、海铁联运、无缝对接”，做大做强公共物流综合服务平台，促进现代物流功能聚集，加快推进区域外向型经济发展。
公司持续遵循“以人为本、追求一流、引领变革、发展共赢”的服务理念，以优质的服务、规范的管理、领先的技术和强大的资源整合能力，构筑一个服务种类齐全、功能强大、覆盖整个黔东南州，乃至贵州全省并逐步与世界接轨的物流网络重要节点。
公司由湛江港国际集装箱码头有限公司、贵州黔东煤交中心运输有限公司、黔东南州开发投资有限责任公司以及贵州省镇远县黔东工业经济开发有限责任公司合资设立，注册资本5000万元，属于国有控股企业，于2017年11月28日注册成立，12月29日羊坪作业区一期正式开港，2019年8月18日完成公司总部搬迁凯里市，凯里市交通建设工程公司代表凯里市人民政府出资成为新增股东。




二、远景规划
公司按照“一港三区”布局。“一港”即指黔东南州陆港，“三区”指依托产业布局设立羊坪、凯里西、榕江三个作业区，以其不同的服务半径、不同的依托条件有机组合，形成有效覆盖、服务整个黔东南州及周边区域的有机整体，满足不同区域客户的个性化需求。按照“以线串点、以点带面”思路，以及“整体规划、分步实施”、“成熟一个、落实一个”原则，适时启动凯里西、榕江作业区建设。
（一）羊坪作业区
羊坪作业区一期占地94亩，包括2条铁路货运线及配套货场及装卸设施，年设计通过能力150万吨/年。二期新增货场200亩,年设计通过能力300万吨/年。整体建成投产后，羊坪作业区年设计能力达450万吨/年，总投资估算3.5亿元。
（二）凯里西作业区
凯里西作业区规划占地240亩，其中包括凯里碧波保税仓库一期（部分已建成）、二期（筹建）、凯里西站货场一期（已建成）、二期扩能（筹建）、陆港危化专用线、作业区和堆场（筹建）、陆港普货专用线、作业区和堆场（筹建），设计能力达426万吨/年，总投资估算4.8亿元。建成后可满足辖区大宗货物集装箱和散货装卸、存储，通过口岸功能实现进出口货物通关验放和存放，危化品装卸存储等需求，根据实施和市场需求情况，逐步向省口岸管理部门申请保税物流中心（B型）资质，实现社会和经济效益。
（三）榕江作业区
依托已纳入国家《中长期铁路网发展规划（2030年）》并经榕江县过境的兴义至赣州和涪陵至柳州2条干线铁路，以及规划榕江县铁路枢纽场站为基础，初步形成占地50亩的陆港起步功能区，预计年通过能力80万吨，估算投资1亿元。
（四）构架供应链物流大数据平台
公司将运用大数据技术建设黔东南州供应链物流大数据平台，拟开发四云三平台，即1.信息云，包括订单信息管理系统，调度信息管理系统，交易信息管理系统，用户及用户行为管理系统，执行信息管理系统；2.运力云，多式联运系统，包括车辆信息管理系统（铁路、海运、汽车），路线优化调配管理系统；3.商贸云，包括供应链数据采集系统，供求信息管理系统；4.金融云，包括金融数据交换平台；5.供应链数据智能分析平台；6.供应链数据智能可视化平台；7.供应链数据开放平台。大力发展多式联运和无车承运业务，通过平台实现物流和贸易的产值落地，有效降低生产企业物流成本。
三、业务范围
公司享省、州、县、管委会各级政府的政策支持，依托黔东南进出物流、铁路运输资源，高度链接湛江港出海口，利用得天独厚的交通优势和区位优势，使之成为一个具备陆港功能集铁运、汽运、海运等为一体的多式联运平台，囊括运输、仓储、装卸、集装箱装（拆）箱、集装箱维修清洗、城市配送、冷链物流、产品加工包装、国际国内货运代理、代办报关报检、信息咨询等业务，为客户提供准确、及时、安全、优质的物流服务；同时逐步实现保税仓储、仓单质押、供应链金融、电子商务等功能和服务；公司力争在五年内成为贵州区域物流产业中的龙头与标杆，并逐步发展成为一个国际性的第三方物流平台。
四、保税仓库简介
凯里碧波公共型保税仓库规划总用地面积52205.06平方米，建筑总面积27500平方米，目前一期已竣工验收交付使用，经贵安新区海关审核，准予1号仓库设立公共型保税仓库，仓库面积为3000平方米，我公司通过以凯里碧波保税仓库为着力点，以点带面，大力发展临港工业和综合物流服务，增强园区发展动力，提升企业竞争力；同时充分发挥黔东南陆港的桥梁纽带作用，通过保税仓库缓税功能，打造供应链物流平台，优化招商引资物流环境。一是计划针对化工产品的进口业务，货物品类以进口钾肥、复合肥、胶粒、香料等为主；二是计划针对矿产品原材料和五金的进口业务，货物品类以机电、铬矿、锰矿、铝矾土等为主，依托集装箱多式联运实现通关一体化。