吉林省长远物流有限公司

吉林省长远物流有限公司成立于1992年，注册资金为2000万元，业务范围主要是为各汽车生产厂家提供重型、轻型卡车配送及仓储服务。经过十多年的努力经营，发展成为集卡车商品车整车和零部件公路运输、整备、仓储服务于一体的专业化物流服务公司。
1、规模优势
吉林省长远物流有限公司隶属长久集团，是长久集团第二大支柱产业。长久注册资金1.6亿元，资产规模超过10亿元，国内行业排名前三位。吉林省长远物流有限公司注册资金2000万元，拥有司机3000多人，下属6家分公司和6家办事处，网络遍布全国。长远自有仓储面积5.6万平方米，共享集团60多万平方米仓储基地和中转库，实现了卡车发运与仓储的有机结合，在全国的商用车物流企业中*。
长远公司依托长久集团的雄厚资产和资金实力，不论是在规模上还是在资金实力上，完全可以保证商用车物流管理公司的成立、运营，以及拥有应对一切风险的能力。
2、管理优势
公司现拥有优秀管理人员100余人，全部拥有大专以上学历。其中硕士人员10人，专业物流师15人，其余管理人员也均拥有《物流师职业资格证书》的从业资格。
长远公司从事商用车物流管理十五年，积累了相当丰富的商用车运输和管理经验。目前公司的管理水平、管理方式和管理方法已经处于行业的*前沿。公司率先引进绩效考核、末位淘汰、竞聘上岗等管理方法，不断提高管理人员的管理水平。对于合作单位的管理公司，首创采用“商用车运输管理信息系统”，对各作单位实行全面、专项的管理。对于自有司机的管理，公司制定相应的管理制度，采用“区域管理”、“属地化管理”和“司机队长负责制”等管理方式，全面提高了对司机队伍的管理水平。
3、品牌优势
长远公司多年来以优质的服务赢得了主机厂及终端客户的一致好评，曾被授予“重汽*佳发运单位”（奖励十万元）；“一汽*佳合作单位”、 “优秀发运单位”和“物流诚信企业”等多项荣誉。长远公司曾为为一汽解放各品牌公司、中国重汽各品牌公司、陕西重汽集团、北汽福田、上期依维柯红岩、东风柳汽、包头北方奔驰和宏昌两大改装厂提供安全、准时、保质、多元化的物流服务，终端客户超过1000家，是国内拥有完善的服务体系的卡车物流商之一，长远服务已经遍布全国，长远品牌已经深入各大厂商、经销商心目中。
4、技术优势
长远公司2006年开创性地开发了国内商用车物流行业首家基于Internet的“商品车物流信息管理系统”，该系统主要提供商用车物流管理过程中资源分配、司机管理、在途管理、安全管理和财务管理等管理服务。截至目前，该系统已经完成一期开发，已基本建成长远第三方物流信息集成平台。该系统的全面使用，将有效集成全面的运输管理和财务管理模块，实现了物流、信息流和资金流的一体化管理，并为将来向管理公司迈进预留有订单管理、仓储管理的模块接口，在商用车物流行业处于*水平。
长远公司已经通过与*的基础地图服务提供商合作，真正实现了手机的“GSM”在途监控（详见附件4）。通过其自主知识产权的“Mapabc地理信息系统软件”，实现了以互联网和移动终端互动地图服务。这套系统的应用，建立了单位与运力之间的沟通桥梁，能随时了解人员或车辆的位置和状态，并在系统界面的电子地图上查看人员或车辆的位置信息，并能通过短信随时调度人员或车辆，被管理的人员或车辆也能通过短信与中心联系，中心通过系统界面可以随时了解当前人员或车辆的状况，解决之前在途管理方面存在的诸多困难和问题。
同时我公司利用长久集团的资源优势及信息网络优势，利用全国各地的服务网点对运输过程中出现的各种问题及时进行处理。公司已与中国移动通讯公司达成合作意向——集团客户信息化（MAS）解决方案——它是利用移动手机终端有效地与集团客户OA、CRM、ERP等应用系统结合，实现集团客户为其员工、客户、上下游供应商提供随时随地的信息沟通，实时进行工作处理，真正意义的实现无纸化办公和随时随地的交流。
5、运力优势
长远公司现可控司机运力3000多人，其中自有司机运力1800人，外部合作单位运力1200人。单就长远公司可控司机数量，长远在国内商用车物流行业中可说首屈一指。拥有3000人的司机队伍，理论上可实现年发8万—15万辆。通过强有力的布局和在途的调拨，长远公司完全有能力解决各发运单位旺季积压的难题。
6、布局优势
公司设有有六家分公司（长春分公司、济南分公司、青岛分公司、西安分公司、北京分公司和包头分公司）和六家办事处（三河办事处、济南商用车办事处、石家庄办事处、柳州办事处、成都办事处和重庆办事处），布局遍布东北、华北、华中、华南、西北和西南市场，市场遍布全国。随着2009年公司成功进驻包头北方奔驰重型汽车公司，公司从而真正实现“六大主机厂和六大市场布局战略”。
合理的市场布局，使得长远真正意义的实现全国“对流”，规模化优势效益将在此展现。当前的卡车发运方式一般都为司机“公路自驾”方式运输，到达目的地后做火车返程。如能够司机到达目的地后，再驾车返回驻地，这将极大的节约了物流成本。再有，长远如采用“公路零公里运输”，这种优势更为显着。例如，以运输车运送重汽牵引车由济南分公司发往重庆，到达后目的后，运输车可在重庆办事处运送重庆红岩车辆返回华北。借助长远独特的优势可迅速将这种公路的零公里发运方式迅速扩大到济南—长春—华中和济南—西安—华中等路线。这种真正意义的“对流”，对于降低商用车物流成本，提升企业竞争力具有极大的推动作用，它将给未来整个商用车物流行业带来巨大的变革。
7、创新优势
商用车的发运始终采用公路自驾方式运输，几十年如一。个别单位尝试过采用“公路零公里运输”或是铁路运输，但大都因为技术难度大和成本过高原因而终止。
公路零公里运输的实现。长远公司经过多年多的试验和运作，已经成功突破了“公路零公里运输”各方面的难题，不论是从运输车的设计，还是从吊装工艺的选择，以及运输方案和路线的选择方面，长远公司已经取得了巨大的成功，正待时机准备全国推广。商用车零公里运输也将成为生产厂家的一大卖点。
“哥仨好”的运输方式的尝试。长远公司2007年全国率先引用美国福莱纳公司（Freightliner）的发运理念，正在学习美国先进的运输工艺。该方式主要针对牵引车头、二类底盘等车型进行搭载运送。虽然目前在技术上仍有些困难，但是公司已经成立专门的项目组对该难题进行攻关。如课题解决，那么就可实现一人驾运三台车辆，将极大的提高运输效率和运能，也将*大程度的降低物流成本，同时开辟出国内全新的商用车发运模式。
“公铁联运”的概念并不陌生，就是通过铁路运输的方式将车辆运送到各大中城市节点，经过临时仓储后，再经公路进行短途配送。这种轿车的发运模式发运已经在全国开始逐步的推广，并已经取得了很大的成功。长久集团与中铁集团的合作，“北京现代铁路运输项目”和“芜湖奇瑞铁路运输项目”的成功实现，给长远商用车物流做好的榜样。2009年初，长远公司组织多次考察、论证，已经初步与中铁集团达成意向，准备大规模开展铁路的商用车物流，目前该项目正在运作当中，预计2010年有望实施。长远公司“公铁联运”的前期规划：依据客户的订单要求、排产计划和铁路货运线路，搭配装车，发运就近的长久集团的临时中转库，*后再由长远各分公司和办事处采用公路自驾方式短途运送。长久集团目前已有多条铁路专线，拥有6个中转库（天津中转库、南宁中转库、东莞转转库、芜湖中转库、北京中转库和南京中转库），长远公司可暂时共享集团的铁路专线和仓储资源，实现公路和铁路的联运。“公铁联运”方式运输不但可以大批量运送车辆，而且还能够压低发运风险，降低发运成本。同时零公里运输还可以提升企业服务，增加企业的卖点，体现销售优势，从而增加企业的核心竞争力。