控制算法经理岗位职责

工作职责：
1.带领团队负责电机驱动器的控制算法设计、软件开发、调试和性能测试；
2.解决开发和试产中遇到的异常问题；
3.整理技术文献和编写相关文档；
4.与其他团队完成产品系统联调，优化电机控制性能。
任职要求：
1. 硕士及以上学历，具备十年以上电机控制/BLDC/PMSM相关工作经验；
2. 深入理解FOC算法原理，掌握SVPWM、PID、单电流采样技术，无感foc算法；
3. 熟练掌握FOC控制应用的调试步骤，能自主搭建平台调试；
4.熟练掌握单片机嵌入式开发，能独立撰写单片机相关的软件驱动等；
5，团队管理能力，具备5人及以上的团队管理经验。

工作职责：
1.带领团队负责电机驱动器的控制算法设计、软件开发、调试和性能测试；
2.解决开发和试产中遇到的异常问题；
3.整理技术文献和编写相关文档；
4.与其他团队完成产品系统联调，优化电机控制性能。

任职要求：
1. 具备电机控制/BLDC/PMSM相关工作经历；
2. 深入理解FOC算法原理，掌握SVPWM、PID、单电流采样技术，无感foc算法；
3. 熟练掌握FOC控制应用的调试步骤，能自主搭建平台调试；
4.熟练掌握单片机嵌入式开发，能独立撰写单片机相关的软件驱动等；
5，团队管理能力，具备5人及以上的团队管理经验。

岗位职责：
1、系统控制架构设计：主导 EBIKE 双电机中置传动系统的整车控制架构与软件架构设计，建立系统状态机与工况管理框架。
2、双电机耦合协同控制：负责双电机扭矩分配与动态协调控制策略（起步/爬坡/变速/能量回收等全工况），解决双电机耦合互扰，实现高效分配。
3、无极变速（ECVT）策略：负责无极变速比控制策略与变速平顺性算法，实现变速机构与双电机扭矩的联动协同，保证骑行无感换挡。
4、传感融合与骑行意图识别：负责踏频、扭矩传感器、坡度、车速、IMU 等信号融合，开发骑行意图识别、助力/回收模式决策与人机协同算法。
5、系统建模与验证：主导整车动力学/传动系统建模（Simulink/Simscape），搭建 MIL/SIL/HIL 验证闭环，负责系统标定与整车测试。
6、团队管理与技术把控：带领软件团队完成多项目并行开发，负责任务分配、技术评审、人才培养与核心技术攻关。
7、完成领导安排的其他工作。
任职资格：
1、本科及以上学历，自动化、控制工程、车辆工程、电气工程、机电一体化等相关专业，硕士及以上学历者优先；
2、5年以上系统控制/整车控制（VCU/HCU）/运动控制/无人机飞控等领域经验，其中 2 年以上团队管理经验；
3、精通系统级控制策略设计，具备双电机/多电机扭矩分配与耦合协调控制经验，熟悉传感融合（踏频/扭矩传感器/IMU/坡度估计）与骑行意图识别控制算法，或 VCU/HCU/飞控/EBIKE等系统控制量产落地经验者优先；
4、精通 Simulink/Simscape 系统建模，熟悉 MIL/SIL/HIL 验证流程与标定方法；
5、熟悉嵌入式实时系统与系统级接口设计（CAN/CAN FD/UART 等），能清晰定义与底层电机控制团队的接口与数据流；
6、优秀的沟通协作能力与解决问题能力。